Автостекло и кузов –  давайте знакомиться

 

При подборе автостекла, менеджер может спросить какой тип кузова у Вашего автомобиля. Давайте разберемся,  какие основные типы кузовов встречаются. Все типы кузова представлены  3 группами: трехобъемные, двухобъемные и однообъемные.

Трехобъемники

Трехобъемный кузов характерен раздельными отсеками: пассажирским,  грузовым и для двигателя, имеет выступающий капот и багажник. Трехобъемники относятся к наименее универсальным кузовам из-за ограниченной возможности трансформации салона и багажника. В эту группу попадают седаны, купе, кабриолеты, родстеры, лимузины, пикапы.

 

Седан 

седан

Это тип кузова имеет два или три ряда сидений,  две либо четыре двери, а также багажник, который отделен от салона. Данный тип кузова самый распространенный среди легковых автомобилей. Седан хорошо подходит для перевозки пассажиров, но не годится для перевозки грузов.  В переводе с латыни "седан" означает "корыто", т.к. по форме этот кузов напоминает  перевернутое корыто... На седане заднее стекло не поднимается, так как жестко закреплено на рамке, хотя спинка может откидываться при перевозке более крупных предметов.

Седан является самым распространенным типом кузова среди всех легковых автомобилей.

 

Купе 

купе


Главное отличие купе от седана состоит в двухдверном кузове. Купе (от французского «couper» - отрезать) обычно строится на базе седана и имеет спортивный уклон (более низкий кузов, мощные моторы). Купе не всегда имеет ярко выраженный трехобъемный кузов и по форме часто напоминает трехдверный хэтчбек. Но хэтчбек всегда выдает вертикально расположенная дверь багажника, которую у купе стараются сделать максимально горизонтальной.


Купе имеет две или три двери (чаще две), где третья дверь объединена с багажником. Изначально купе был предназначен только для двух пассажиров, но начали производиться и автомобили с четырьмя местами, где задние места были предназначены для детей. Чаще всего, купе используется в спортивных автомобилях. Багажник объемнее, чем у седанов.
Есть и подтипы кузова купе: 

  • Спортивное купе 
  • Представительское купе 


Кабриолет 

кабриолет audi

Трехобъемный тип кузова с убирающимся верхом и с опускающимися боковыми стеклами. Как правило, современные кабриолеты имеют верх из полотна либо винила и оснащены двумя дверьми. Все чаще кабриолеты производятся с металлическим верхом,  которые называются Кабриолет-хардтоп.

peugeot-207 cc

Есть и смешанные типы, например, купе-кабриолет Peugeot 207 CC

На первый взгляд это обычное купе, но стоит нажать на нужную кнопку, и жесткая металлическая крыша поднимается и аккуратно складывается в багажник, превращая купе в кабриолет.

Двухместный кабриолет (без второго ряда сидений) называется родстер.

 

Родстер 

 родстер


Это пассажирский типа кузова со складывающимся верхом, с двумя  боковыми дверьми и одним или двумя рядами сидений. Второй ряд сидений имеет стесненные посадочные места. Родстер может иметь сменный жесткий верх, который аналогичен кузову кабриолета, но отличается тем,  что родстер рассчитан на двух человек  и имеет значительно меньшие размеры.

 

Лимузин 

лимузин

Это трехобъемный кузов закрытого типа, предназначенный для перевозки пассажиров.  Лимузин принадлежит высшему классу пассажирских легковых автомобилей, имеет четыре или шесть боковых дверей и два, либо три ряда сидений со стеклянной перегородкой, которая отделяет пассажирский салон от водителя.

При трехрядной компановке салона второй ряд сидений либо складной, либо расположен спиной к направлению движения. 

 

Пикап 

 пикап

Грузопассажирский тип кузова с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и с багажником открытого типа. Пикап может иметь две, три или четыре боковые двери, иметь два ряда сидений (2+2 или 2+3). Багажник имеет откидной борт, верх может быть жестким либо мягким. Пикап является модификацией внедорожника полной массой до 4Т, грузоподъемностью до 2,5 т. При оснащении пикапа жестким верхом, он превращается в мини фургон и может перевозить не только пассажиров, но и различные грузы.

 

Двухобъемники

Двухобъемный кузов состоит из двух объемов: отсека для двигателя и пассажирского отсека, объединенного с грузовым, нет выступающего багажника, а его крышка открывается только вместе со стеклом и считается еще одной дверью.

К двухобъемным кузовам относятся хэтчбеки, универсалы, а также созданные на их базе кроссоверы и внедорожники. Двухобъемные кузова выделяются наиболее вместительными багажниками (универсалы) и компактными размерами («хэтчбек» с английского - «дверца сзади»). При этом и универсалы и хэтчбеки имеют складывющееся заднее сидение, что позволяет существенно увеличить объем багажника и в характеристиках всегда указывают его минимальное (т.е. с разложенными сидениями) и максимальное (со сложенными сидениями) значение.

Хэтчбек, универсал.

Хэтчбек, универсал

Главное отличие универсала от хетчбека отличается меньшим  багажником и укороченной задней частью.

 

Универсал 

универсал

Двухобъемный кузов с тремя или пятью дверьми, с одним или двумя рядами сидений, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского салона стационарной перегородкой (задний ряд сидений складывается). Пассажиры третьего ряда сидений могут располагаться или спиной к направлению движения, или на отдельных креслах вдоль бортов кузова.

 

Лифтбек

 

 лифтбэк

 

Часто  хэтчбек, путают с лифтбэком.  У лифтбека крышка багажника имеет небольшой выступ и напоминает седан, но открывается вместе с задним стекломОсновное преимущество хэтчбека - его компактность и маневренность, зато универсал всегда выигрывает по объему багажника. Лифтбеки и набирают все большую популярность. Часто этот тип кузова использует  Фольцваген в марке Шкода.

Как видите, задняя дверь у него идет почти перпендикулярно земле и никаких выступов не имеет. При всех достоинствах хэтчбеков (в них можно перевозить негабаритные грузы, особенно если сложить заднее сиденье) такой внешний вид не всем нравится, поэтому лифтбеки и набирают все большую популярность.

 

Внедорожник.

 внедорожник

Легковые внедорожники, в просторечии джип . Большинство внедорожников и кроссоверов по сути - универсалы, но выделяются в отдельный класс из-за своей внешности, размеров и проходимости (т.е. возможности преодалевать бездорожье). Внедорожник благодаря большому дорожному просвету (не менее 200мм), полному приводу и наличию рамного кузова всегда выше любого универсала и большинства кроссоверов.

Основные представители класса — автомобили Land Rover, Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol пользуются в Молдове большой популярностью, возможно из-за плохих дорог.

 

Кроссовер.

Кроссовер HyundaiTucson

 

Кроссовер 

 

Кроссовер очень часто уступает внедорожнику по высоте. Иногда их называют "паркетниками", вероятно с намеком на то что такой "внедорожник" подходит для езды по паркету, а не по настоящему бездорожью...

Образцы жанра — Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Honda CR-V, VW Tiguan. Такие машины идеально подходят на роль семейного автомобиля. Высокий дорожный просвет позволяет использовать их для комфортного путешествия, выезда на пикник и т.д.

 Nissan-Qashqai

Кроме того, все чаще кроссоверы создаются на базе хэтчбеков и отличаются от них лишь повышенным дорожным просветом и большими колесами.

В последнее время популярность кроссоверов во всем мире очень сильно выросла. Несмотря на то, что первые кроссоверы появились сравнительно недавно (середина 90-х), почти каждый производитель уже имеет в своем модельном ряду такой кузов или планирует производство в ближайшее время.


Однообъемники

Однообъемный кузов не имеет далеко выступающего капота и багажника - двигатель и багажный отсек находятся практически в салоне. Однообъемные кузова гордятся огромным количеством вариантов трансформации своих просторных салонов.

 К "однообъемникам" относятся самые "молодые" типы кузова: минивэны, компактвэны, микровэны - то есть практически все автобусы любых размеров. Различить эти варианты кузова можно по размерам машины и по количеству рядов сидений.

 

Минивэн

Однообъемный тип кузова с двумя, тремя или четырьмя боковыми дверями, может иметь два или три ряда сидений. Как правило, задняя часть салона выполнена аналогично кузову типа универсал, имея больше вариантов трансформаций оборудования и кресел. Минивэн способен вмещать до 7 человек, и не требует водительских прав категории Д.

Также существуют подтипы кузова минивэна: 

  • компактвэн; 
  • микровэн (однообъемник); 
  • мультивэн — минивэн, предназначенный для перевозки как пассажиров так и различных грузов

минивэн

Ранние модели минивэнов часто ограничивались единственной задней пассажирской дверью.Минивэн отличается самыми внушительными габаритами (длина не менее 4,5 м) и обязательным наличием третьего ряда сидений. Кроме того, большинство минивэнов можно отличить по сдвигающимся боковым дверям.  Минивэны появились в середине 80-х годов и стали первыми представителями "однообъемников".

К классу минивэнов относятся автомобили с количеством пассажиров, не превышающим 8 (с водителем 9) мест. Автомобили с бо́льшим количеством пассажирских мест относятся к микроавтобусам.

Минивэны представляют собой легковые автомобили, которые имеют, как правило, три ряда сидений. Количество пассажиров, которые могу поместиться в подобном авто, не превышает восьми человек. При этом минивэны имеют одно объёмные кузова. Кузов авто такого типа размещен, как правило, выше чем у легковых авто с типом кузова хетчбек или универсал. Благодаря универсальным функциям, надежности и устойчивости, минивэны остаются одними из наиболее популярных автомобилей во всем мире, вне зависимости от компании-производителя.

Компактвэн.

compactvan

В отличие от минивэнов, компактвэны представляют собой более легкие и экономичные модели авто. Как правило, их производят на основе легковых платформ, относящихся к классу С+. По сути, компактвэны представляют собой несколько уменьшенный и облегченный аналог минивэна. При этом внутри самого вида авто существует строгая классификация по количеству пассажирских мест. Первый компактвэн, который был признан европейским обществом, стал автомобиль от Renault, выпущенный в 1996 году. Данная модель под названием «Scénic» производится компанией и до сегодняшнего дня.Компактвэн по размерам находится между микровэном и минивэном, длина от 4,2 до 4,5 метра. При этом некоторые компактвэны могут обладать третьим рядом сидений. Первые "компакты" увидели свет в середине 90-х. По сути это немного уменьшенный (компактный) вариант минивэна.

Так, на данный момент наиболее распространенными являются автомобили с пятью или семью посадочными местами, которые расположены в классическом порядке. Кроме того, существуют и компактвэны на шесть мест. Если посадочные места располагаются в трех рядах, последний из них будет самым малым по размеру. Такие сидения больше всего подойдут для детей. На данный момент предвидится выпуск удлиненных моделей компактвэнов, в которых дополнительно будет увеличено и количество посадочных мест.

Таковы основные отличия данных видов автомобилей. Но существуют и другие, не столь существенные, отличия, которые при этом крайне важны для конструкторов и автомобилистов. Одним из них является наличие сдвигающихся боковых дверей на большинстве моделей минивэнов. Но для компактвэнов такая характеристика не является обязательной. Кроме того, существенным показателем являются габариты авто. Для компактвэна характерна длина кузова в пределах от 4.2 метров до 4.5 метров. В отличие от него, автомобили типа минивэн имеют длину минимум в 4.5 метров, являясь одним из наиболее больших легковых авто.

 

Микровэн

microvan


Отличий все меньше, а разнообразия моделей все больше
Микровэн - это просто увеличенный в размерах (в высоту) хэтчбек с более просторным салоном. В микровэне нет третьего ряда сидений. Длина не превышает 4,2 метра. Микровэны появились сравнительно недавно, но уже стремительно набирают популярность на наших дорогах их можно встретить все чаще.

Постепенно разница между типами кузовов становится все менее заметной, смешанных моделей все больше. Чего стоит только седан-хэтчбек Skoda Superb (крышка багажника открывается и со стеклом и без него) или практически однообъемный

Хэтчбек Honda Civic!

хэтчбек Honda Civic

На фирме «SRL Caraus E.D.»,  Parbriz-lux стараются поддерживать ассортимент стекол на весь модельный ряд автомобилей, следить за новыми выпусками автомобильных стекол и кузовных запчастей.

 

 

 


оценка: 4.3
всего голосов: 306

0